Flughafen an der 23-Uhr Grenze

Für 360 Passagiere der Lufthansa A380 soll in einer Stunde der Urlaub beginnen. Ihr Ziel: Johannesburg in Südafrika. Die 9 Mitarbeiter der Bodenverkehrsdienste haben nun 55 Minuten Zeit den Flieger ordnungsgemäß zu beladen. Eigentlich Alltag, und doch muss bei den Mitarbeitern jetzt jeder Handgriff sitzen. Denn die 23 Uhr Grenze rückt immer näher. Auch im Hub Controll Center steigt ab 21 Uhr der Stresslevel. Hier sitzen bis zu 70 Mitarbeiter von Lufthansa und Fraport. Sie koordinieren sämtliche Bereiche die zu einem pünktlichen Start beitragen, wie die Technikexperten, das Catering oder die Gepäcksteuerung. Um die Maschinen planmäßig starten lassen zu können, haben die Airlines Flugplan und Betriebsverfahren rechtzeitig angepasst. Der Fokus wird mit Beginn der heißen Phase, ab 21 Uhr 30, auf den pünktlichen Abflug gelegt. Zum Wohle der Mehrheit. Während tagsüber auf verspätete Umsteigepassagiere gewartet werden kann. Trotz sämtlichem Puffer und genauen Vorplanungen bleiben manchmal vollbesetzte Maschinen am Boden. Grund dafür: Eigenverschuldung der Airline wie Verspätungen oder technische Probleme. Ausnahmegenehmigungen können bei wetterbedingten Ereignissen wie Eis und Schnee bei der Luftaufsicht beantragt werden. Während an der Front alles auf Hochtouren läuft, ist es in der Integrierten Leitstelle der Fraport auch um 22 Uhr noch relativ ruhig. Der Airport Duty Officer ist Gunnar Scheunemann der Koordinator und Kontaktmann für Airlines, Luftaufsicht, Deutsche Flugsicherung und allgemeine Flughafenereignisse. Dass die A380 noch rechtzeitig starten konnte wird ihm auf seinem Monitor angezeigt. Allerdings wird eine andere Maschine, aufgrund technischer Probleme, am Boden bleiben müssen. Die Passagiere kommen in dem Fall erst am nächsten Tag in den Urlaub. Ärgerlich, denn viele sind nicht von hier und haben für die Lärmthematik nur wenig Verständnis. Daher zählt in Frankfurt jede Sekunde. Seit Inbetriebnahme der neuen Landebahn wurde das Nachtflugverbot an 408 von 517 Tagen eingehalten.

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